Зафланцовочная мастика представляет собой жидкую мастику, используемую для соединения внутренних панелей автомобиля с наружными. Зафланцовочная мастика наносится вдоль наружной поверхности автомобиля в процессе загибания внутренней и наружной части фланца, а затем схватывается под воздействием температуры при прохождении автомобиля через сушильную камеру катафорезного грунта. Поскольку мастика наносится на наружную поверхность автомобиля, это может повлиять на внешний вид панели, и в результате может серьезно отразиться на качестве конечного продукта. Поэтому в данном процессе точность нанесения имеет принципиальное значение.
	Данная мастика используется на различных съемных частях автомобиля. Мастика обладает высокой адгезионной прочностью и применяется для навесных деталей – например, капот, панели дверей и т.д. – для защиты от коррозии и герметизации данных деталей.
	• Внешний вид мастики :   серая или черная паста • Основной компонент : эпоксидная смола • Скорость отверждения : 98% или выше • Вязкость : 400.000 ~ 900.000 сП • Максимальное рабочее давление : 300 бар • Рабочий объем нагнетателя : 25 куб.см		• Сокращение времени на удаление   сварочных швов • Улучшение антикоррозионных свойств • Повышение качества панелей и окраски • Улучшение рабочих условий за счет   устранения пыли • Снижение расхода материалов и трудозатрат